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        德國易福門IFM型槽氣缸感應器

        德國易福門IFM型槽氣缸感應器

        簡要描述:德國易福門IFM型槽氣缸感應器
        MK5102
        MKT3028BBPKG/G/0,3M/ZH/ASR
        自夾式器具可輕松調節并快速調整
        可輕松“從頂部卡入"槽
        模制電纜可確保應變釋放
        清晰明確地指示開關狀態
        開關頻率

        產品型號:MK5102T

        所屬分類:Ifm傳感器

        更新時間:2024-02-17

        詳情介紹

        德國易福門IFM型槽氣缸感應器產品介紹:

        汽缸感應器是用于活塞將氣壓或油壓轉換為動作的位置。感應器能判定汽缸活塞的最終位置。這有助于汽缸之后下一個制程步驟自動化,借此優化工廠或行動機器的動作序列。

        汽缸感應器的特性

        自行鎖定的固定器能快速安裝與輕松調整

        能輕松直接裝入槽中

        適用于常用的C型槽與T型槽。

        配備連接器或連接電纜的規格

        各式各樣的適配器

        德國易福門IFM型槽氣缸感應器工作原理:

        汽缸感應器會用來偵測氣壓缸上面的活塞位置。感應器會直接安裝在汽缸上。并透過無磁性材質(例如:鋁、黃銅或不銹鋼)的外殼壁,偵測依附在活塞上的環形磁鐵。感應器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽氣缸。

        適用於氣壓缸的感應器

        汽缸感應器會用來偵測氣壓缸上面的活塞位置。感應器會直接安裝在汽缸上。並透過無磁性材質(例如:鋁、黃銅或不鏽鋼)的外殼壁,偵測附加在活塞上的環形磁鐵。感應器可以直接安裝在T型槽與C型槽汽缸上,也能使用適配器,安裝在圓柱型、緊桿型、圓管型或梯形槽的汽缸。

        T型槽汽缸

        T型槽是氣壓缸最常使用的槽型。一般而言,不需要配件 就能安裝宜福門的T型槽汽缸感應器。感應器可以直接推入槽中,并且以固定卡箍固定。

        在寬度5.1到5.7mm的T型槽中,無須配件就能安裝汽缸感應器,而卡箍的有效高度應該在3.3與4.5mm之間。

        MK5102T傳感器原理結構:

        感應器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類:有源的和無源的。

        有源感應器能將一種能量形式直接轉變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。

        無源感應器不能直接轉換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感應器承擔將某個對象或過程的特定特性轉換成數量的工作。其"對象"可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態可以是靜態的,也可以是動態(即過程)的。對象特性被轉換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質的,也可以是化學性質的。按照其工作原理,它將對象特性或狀態參數轉換成可測定的電學量,然后將此電信號分離出來,送入感應器系統加以評測或標示。

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        更多產品詳見:MK5102T傳感器



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